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　　泛亚电竞“差点就超过了验车的‘时限’，违法上路了！”日前，市民陈先生向解放日报·上观新闻反映，称他名下一辆沪牌车11月底检验有效期满。11月22日，他前往机动车检测站验车时，却被告知“查不到车辆信息”。陈先生多方求助，几经折腾，却始终无法顺利验车……

　　据记者从“12345”市民服务热线了解，类似的事情并非个案。数月前，申城的汽车安检、环检工作流程根据国家有关文件的要求进行了调整，检测站也上线了全新的系统。可是，这个新系统却莫名地将部分车辆拒之门外。更尴尬的是，记者多方询问，始终没有部门能将问题出在哪解释清楚。

　　陈先生向记者描述了他的验车经历。11月22日，他前往迎宾二路69号的浦虹机动车检测站，为自己一辆牌照尾号为“712”的车辆验车。在检测站的窗口，报上车牌后，工作人员告知他“系统无法显示车辆的环保信息”，无法进行环检验车。检测站建议他联系位于三江路的上海市环保局环境监测中心，问问怎么回事泛亚电竞。

　　陈先生随后找到了市环保局。环保局在自己的系统里查询后，发现陈先生的车辆环保记录并无问题。环保局猜测，因为陈先生这辆车今年4月刚刚购自二手车市场，可能是环保信息尚未和新的车牌关联上。建议陈先生再次前往检测站，尝试用车辆唯一的车架号再次尝试，就能解决问题。11月26日，陈先生来到北翟路的第28机动车检测站再次尝试。但输入车架号后，系统依旧不显示车辆环保信息。

　　无奈之下，陈先生转而又找环保局。这次，环保局称原因应该是验车系统“软件故障”，随后提供了一个手机号，要求陈先生直接与软件供应商“迪科软件”联系。拨打这个手机号，对方称“无法解决”，建议陈先生跳开环检，直接进行安检。

　　11月30日，已是检验有效期最后一天，再不验车，陈先生这辆车上路将面临罚款和扣分。他向车管所求助泛亚电竞，商量能否跳过环检。但对方回绝了他的要求，理由是“验车流程调整后，环检为安检的前置程序，跳不开。”

　　正当陈先生绝望之时，迪科软件打来电线时，陈先生终于赶在最后一刻有惊无险地完成了验车。

　　徐汇区的李先生最近也在为验车的事奔波。他2014年刚买的车，今年首次验车，就被“卡牢”了。和陈先生一样，在检测站的系统中，始终无法查到李先生的车辆环保信息，无法进行环检。但李先生分别致电过车管所和环保局，得知在各自的系统中，车辆信息均显示是正常的。

　　记者致电位于老沪闵路2388号的上海市第33机动车检测站。检测站的工作人员向记者确认，验车流程调整、软件系统更新后，类似的问题已发生多起。据称，新的系统软件中，需要输入车牌等信息进行登录，并首先查询车辆环保信息。但在登录过程中，系统频频报错，提示“环保接口出错”。一些车辆经过反复尝试后，可以登录进去；但亦有一些车辆，不管怎么试均不行。检测站的工作人员认为，验车用的系统与环保部门的系统之间，对接上存在一些问题。

　　对于检测站的说法，市环保局环境监测中心受理窗口并不否认。但环保部门强调，“如果成功登录以后看不到车辆的排放信息，那么问题在我们。如今是登录都不成功，问题只能出在了检测站的验车系统上。”

　　环保局环境监测中心随后同样提供给记者一个“136”打头的手机号码，要求记者具体询问软件商“迪科软件”。

　　在提供软件商电话时，环保局环境监测中心特意嘱咐记者要“耐心点”，由于拨打这个电话的人非常多，这个电话很难打通。有多难？记者从12月6日起分别用座机、手机至少拨打了10余次该电话，对方始终没有接听；发短信也同样杳无音信。

　　由于始终未能联系上“迪科软件”，李先生的车一直无法正常验车。对于职能部门让他自行联系软件商的做法，他颇有微词：职能部门自己用的软件系统有故障，凭什么让老百姓去联系解决？更何况，这并非是个案，早就应该让软件商查明原因，一次性解决掉，岂能让老百姓一个个地去折腾？

　　截至发稿前，记者依然无法联系上“迪科软件”，无法得知这所谓的“软件故障”解决起来有多麻烦。但是，多名车主因此验车被卡，这理应引起环保、车管所等相关职能部门的重视，尽快主动协调软件商，通过正常的渠道修复软件故障；而不是做“甩手掌柜”，一推了事！